こちらは羽村市にある貸倉庫・倉庫付貸事務所物件の特集ページです。
羽村市の貸し倉庫をご紹介！
東京都羽村市（とうきょうとはむらし）は、東京都の多摩地域北西部に位置する市です。
東は瑞穂町、南は福生市・あきる野市、西は青梅市、そして 北は青梅市と瑞穂町に接しており、
その広さは、東西に4.23㎞、 南北に3.27㎞、行政面積は9.90㎢となっています。 面積の約0.417㎢を米軍横田基地が占めています。
面積は日本で７番目、都内で３番目に小さい市となっています。
アクセス面について、鉄道では東日本旅客鉄道(JR東日本)青梅線が走っています。
道路網については、主幹道路は、国道16号、国道468号（圏央道）、東京都道29号立川青梅線（奥多摩街道・新奥多摩街道）
東京都道163号羽村瑞穂線(羽村街道)、東京都道166号瑞穂あきる野八王子線、東京都道249号福生青梅線(西多摩産業道路)
東京都道250号あきる野羽村線が走っています。
羽村市は、東京都心から西へ約45キロメートルに位置し、多摩川周辺の自然や武蔵野の面影を残す雑木林などの緑につつまれ、
住宅地と工業地域がバランス良く配置された都市です。
市の西から南へ多摩川が流れ、江戸時代に開削された玉川上水の取入口のある都市として知られています。
また、多摩川にある羽村堰（はむらせき）」では春になると桜がきれいに咲き誇ります。この羽村堰から5分ほど歩いたところにある
「根がらみ前水田」では、約40万本ものチューリップが一面に広がるところもあり、春になると非常に賑わいます。
元来羽村市は、武蔵野台地の谷底の地形で平坦部が少ないことから、この地域の農業では稲作が少なく、養蚕や丘陵でのお茶作りや
野菜類の畑作を中心に発達してきました。高度経済成長期以降は、1966年に西東京工業団地が建てられた事をきっかけに
市の東部を中心に工業地帯としての発展が進み、この頃から多摩川から工業用水を供給するため、
青梅・羽村地区工業用水道企業団が設立されました。団地造成から50年以上経ち、今日まで同市は製造品出荷額を堅調に伸ばしています。
分野別では自動車産業をはじめとする輸送用機械器具製造業が多くの割合を占め、大規模な自動車製造工場が存在するのも特徴です。
また、工業団地から10分ほどの場所には圏央道青梅インターチェンジがあり、埼玉方面、神奈川方面へのアクセスも良好であり
現在も倉庫、工場といった物件の需要が高いエリアとなっています。
ロジコロ東京では羽村市の貸倉庫情報を数多く掲載しています。
羽村市にある賃貸倉庫の新着物件や非公開情報もタイムリーにご紹介することができます。
羽村市で貸し倉庫物件をお探しの方は事業用不動産検索サイトロジコロ東京にお任せください！
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羽村市の貸し倉庫をご紹介！
東京都羽村市（とうきょうとはむらし）は、東京都の多摩地域北西部に位置する市です。
東は瑞穂町、南は福生市・あきる野市、西は青梅市、そして 北は青梅市と瑞穂町に接しており、
その広さは、東西に4.23㎞、 南北に3.27㎞、行政面積は9.90㎢となっています。 面積の約0.417㎢を米軍横田基地が占めています。
面積は日本で７番目、都内で３番目に小さい市となっています。
アクセス面について、鉄道では東日本旅客鉄道(JR東日本)青梅線が走っています。
道路網については、主幹道路は、国道16号、国道468号（圏央道）、東京都道29号立川青梅線（奥多摩街道・新奥多摩街道）
東京都道163号羽村瑞穂線(羽村街道)、東京都道166号瑞穂あきる野八王子線、東京都道249号福生青梅線(西多摩産業道路)
東京都道250号あきる野羽村線が走っています。
羽村市は、東京都心から西へ約45キロメートルに位置し、多摩川周辺の自然や武蔵野の面影を残す雑木林などの緑につつまれ、
住宅地と工業地域がバランス良く配置された都市です。
市の西から南へ多摩川が流れ、江戸時代に開削された玉川上水の取入口のある都市として知られています。
また、多摩川にある羽村堰（はむらせき）」では春になると桜がきれいに咲き誇ります。この羽村堰から5分ほど歩いたところにある
「根がらみ前水田」では、約40万本ものチューリップが一面に広がるところもあり、春になると非常に賑わいます。
元来羽村市は、武蔵野台地の谷底の地形で平坦部が少ないことから、この地域の農業では稲作が少なく、養蚕や丘陵でのお茶作りや
野菜類の畑作を中心に発達してきました。高度経済成長期以降は、1966年に西東京工業団地が建てられた事をきっかけに
市の東部を中心に工業地帯としての発展が進み、この頃から多摩川から工業用水を供給するため、
青梅・羽村地区工業用水道企業団が設立されました。団地造成から50年以上経ち、今日まで同市は製造品出荷額を堅調に伸ばしています。
分野別では自動車産業をはじめとする輸送用機械器具製造業が多くの割合を占め、大規模な自動車製造工場が存在するのも特徴です。
また、工業団地から10分ほどの場所には圏央道青梅インターチェンジがあり、埼玉方面、神奈川方面へのアクセスも良好であり
現在も倉庫、工場といった物件の需要が高いエリアとなっています。
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